※印は[★激走候補～△やや有力～▽やや軽視～―無印」を表します

△アルアイン牡4川田57池江寿(栗東)
皐月賞有力馬診断では『毎日杯馬という裏ローテ馬。その毎日杯制覇後に[皐月賞→ダービー]という王道ローテが発表されたが、そもそもがこれまでマイル路線→毎日杯という使い方の時点で(陣営内で)本気でクラシックを狙っていた馬ではないと分かる。一口クラブ所属馬だけに勝ったから夢を見せる皐月賞→ダービーなのであって、そうでなければ順当にＮＨＫマイルＣが既定路線だったはずの馬ではないだろうか。』と書きましたが、皐月賞後の池江師はそれと全く同じ趣旨のコトを言ってたので…
池江師にとっても予定外の皐月賞(クラシック路線)での激走だった。
それが幸か不幸かはさておき、やはり池江厩舎の一級馬としてその後は堂々と王道路線を歩まされた経緯…昨秋菊花賞挑戦にしても池江厩舎だからこその選択でしょう。
そんな距離二四ダービー・距離三千菊花賞でこそ案外だったものの、適距離二千付近レースでは格好を付け続けており(トップクラスの一員)、そして当初の予定だったマイル路線に舞い戻ってくるのがココです。

前々走オールカマー＆前走天皇秋では、天下のサンデーレーシング且つ池江厩舎にしては分不相応な北村友一Ｊの起用でした…もしソノ気があれば(もし本丸的な存在ならば)外国人騎手でも何でももっと相応しい騎手配置があって然るべきでした。

今回はその川田騎手起用…やっと本気でＧ１を獲りに来た感は窺えます。


―カツジ牡3松山56池添兼(栗東)
今回メンバーでパフォーマンスレベル最底辺評価なので消し。

馬については、まずは前走毎日王冠時の有力馬診断見解抜粋を参照↓
『このホワイトマズルの血が入るというのはスマートレイアーなんかが典型的ですが、逃げたり又は追い込んだり極端な形で結果を残すという傾向は確かに認められて、そんな状況有利と位置取りショックありきの激走という見方もできますので・・・距離千八も気持ち長い印象ですし、折り合い△馬だけにスローペース距離延長ローテでもどうかです』
・・・
それは激走の為には“逃げに限りなく近い積極策”又は“追い込み策”か必要だという意味です。

逃げと追い込みというと正反対に思えるかも知れませんが、それは馬の精神面から見た時には表裏一体なのです。例えば日曜京都最終レースでそれまで逃げ一辺倒だったコパノキッキングが、いきなり追い込み競馬に転化して同結果を残した通りです。

カツジの前走は近２走とは異なり無難なスタートを切れた為に、奇策は打たない松山騎手ですから自ずと無難な位置取りとなり(言い換えれば中途半端な位置取りとなり)…外枠から前に壁を作れぬ外先行競馬で掛かりというのはコノ馬の負けパターンでしたので、何ら不思議ない大敗です。
距離短縮マイル以下と、折り合い専念競馬ならば一変も可能と見ます…が、流石に今回相手関係ではどうこう言えないという結論です。


―ヒーズインラブ牡5藤岡康57藤岡健(栗東)
前々走京成杯ＡＨは十八番の中山マイルコースでしたが、休み明け初戦仕上がり途上で敗戦。
前走富士Ｓは叩き２戦目で良化顕著でしたが、不向き東京コースで後方競馬になっての敗戦。
叩き良化型なので、次走以降に中山阪神系のコース替わりならば買いと見ていましたが、京都コースでは・・・。


△アエロリット牝4ムーア55菊沢(美浦)
能力的にはコノ馬を最上位評価します。
懸念点は「菊沢厩舎の関西遠征」・「マイルＣＳ適性」の２点です。
前者については以下ツイートの通り
https://twitter.com/jou_syou/status/1061830643020062720
昨年秋華賞アエロリットや昨年菊花賞ミッキースワローでは、見るからに怪しい調教過程になっていました。その経験の蓄積で、ソロソロ何とかできる頃合いとも思いますが。

後者については以下ツイートの通り
https://twitter.com/jou_syou/status/1061923543619842048
https://twitter.com/jou_syou/status/1061924843174555648
アエロリットはＶＭでキレ負けして、安田記念では相手強化にもかかわらずＨペース替わりでパフォーマンスを上げてきて激走に至りました。
レース質としては今回は安田記念よりＶＭ寄りのマイルＣＳという点で、安田記念程の特大パフォーマンスは果たして？（それもムーアならＶＭ戸崎みたく安易に負けさせるコトはないでしょうが…）


△ロジクライ牡5Ｃデムー57須貝尚(栗東)
昨年ジャパンＣを制したシュヴァルグランのマイラー版と言えば分かり易いでしょうか…それと同様に持続力の馬で、京成杯ＡＨでは「一言で言えば中山不得手浜中騎手のボーンヘッド…Ｈペース先行競馬で強い競馬をしているキャラなのに、それとは逆に瞬発力勝負に付き合う競馬をしてしまった時点で厳しかった」という敗戦で、一転して大箱コースでＨペース先行競馬で持続力をフルに発揮しての前走の激走結果でした。

･近10年の良馬場富士Ｓで上がり３Ｆ３位以内で好走した馬のマイルＣＳ成績[1-2-0-3]
･同じくの上がり３Ｆ４位以下で好走した馬のマイルＣＳ成績[0-0-1-7]
これも安田記念とマイルＣＳの非直結性と関連した話です…この手の東京持続力の馬だと、京都マイルＣＳで少しパフォーマンス落としそうな面はあるので…。


▽エアスピネル牡5福永57笹田(栗東)
参考:マイルＣＳ≠安田記念
https://twitter.com/jou_syou/status/1061923543619842048
過去安田記念凡走馬で、過去マイルＣＳ好走馬で…過去に遡っても東京△・京都〇の戦績になっています。
適性的にはココで買いたい一頭ですが、直前の熱発で中々見られない程に調教過程が狂っているのはやはり不安で・・・。


―グァンチャーレ牡6古川吉57北出(栗東)
まずは前走スワンＳ時の有力馬診断見解を参照↓
『京都巧者で好走歴は内を立ち回った時に集中という馬。
５走前洛陽Ｓでは外枠外回し競馬で好走しているが、過去戦績を振り返ると雨馬場時にはその限りでは無いレース振りでも好結果出ているので、つまりは雨馬場はプラスになるタイプなのだろう（今週末は雨の可能性も半々）。

３走前４走前は阪神コースで連続好走しているが、これは偏に地力強化の賜物と言って良いだろう。

前々走マイラーズＣは内有利馬場且つＨペース展開で、また内枠が好きなコノ馬の特性的にも三重苦だった大外枠外目Ｈペース先行競馬での６着…これは十分に強い競馬をしていたと言って良いはずです。

高速上がりが問われない今の京都芝も歓迎で、あとは一雨あって非外枠さえ引ければ本命最有力候補。』
・・・
結果的には京都＋雨馬場＋内枠という好材料コンボ揃いで◎推奨。
今回もそれが何点揃うのか次第ですが、ただ全て揃っても能力的には苦しいです…余程のドボドボ雨馬場にでもならない限りは・・・。


―ケイアイノーテック牡3藤岡佑56平田(栗東)
前々走ＮＨＫマイルＣは直線で大分ゴチャ付いたレースで、ザックリと言えば上中位人気馬の中で直線スムーズな競馬ができた馬が１～４着馬で、逆に上中位人気馬でそれが叶わなかった馬は全て５着以下に沈む結果でした。

ケイアイノーティックは他有力馬が馬群内で苦しむ中での外差し…レッドヴェイロンが内に対してタイトな競馬をして他馬を潰してくれるのを後目に、そしてレッドヴェイロンとて修正動作が入りつつの追い方でしたので、更にその外から差す形のケイアイノーティックには漁夫の利という側面もあったと思います。

本来３歳馬には厳しいのがマイルＣＳですし、それを打ち破れるだけの馬ではないとの能力評価です。


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━━━ （後編） へ続く。

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